2022年，我国船企批量承接各类船舶订单，造船三大指标国际市场份额继续保持全球第一。12种船型新接订单位居全球首位，集装箱船、散货船、原油船、化学品船、海洋工程辅助船等船型全球市场份额均超过50%。

除加大绿色智能船品研究外，中国造船业正在大力推进船舶建造的整体数字化转型，以骨干企业建设和技术改造为依托，结合重点产品研制需求，加快研制面向船舶工业的智能制造技术装备，推动数字化、网络化、智能化升级，支撑产品建造质量和生产效率提高。

中国造船工業会のデータによると、2022年、中国は沪东中华、大船重工、江南造船、招商海门、江苏扬子江船业を中心に多くの大型LNG船建造企業クラスタを形成していることが分かった。

2022年、中国の造船企業のバッチは、船の受注のすべての種類を実施するには、造船国際市場シェアの3つの主要な指標は、世界の最初のを維持し続けます。船の新規受注の12種類は、世界で最初にランクされて、コンテナ船、バルクキャリア、原油タンカー、化学タンカー、海洋工学支援船と世界市場シェアの他の船の種類が50％以上です。

グリーンとインテリジェントな船舶製品の研究を増やすことに加えて、中国の造船業界は精力的に基幹企業の建設と技術革新に基づいて、船の建設の全体的なデジタル変換を推進している、キー製品の開発ニーズと組み合わせて、造船業界のためのインテリジェント製造技術と設備の開発を加速するために、デジタル化、ネットワーク化、インテリジェントなアップグレード、サポート製品の建設の品質と生産効率の向上を推進しています。

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